Hírek

A tervek látványosak, Vitézy szavai szerint a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is áldását adta rájuk. A kételkedőket ugyanakkor vélhetően kevéssé nyugtatja meg, hogy az elképzelések nem új keletűek, többször is felmerültek már korábban, de eddig nem lett belőlük semmi. Az új céldátum most 2020: Zuglóig meghosszabbítanák a földalatti vonalát, és öszekötnék az 1-es villamossal.

A 2-es metrót összekötnék a HÉV-vel – ezt az ötletet többször is hallhattuk már, egy nagyjából százméteres szakaszt kéne megépíteni az Örs vezér tere két oldala közt. Előkészítenék az észak–déli gyorsvasút megépítését, azt pedig hamarosan megvizsgálják, mennyire reális elképzelés a város déli részébe érkező HÉV-járatokat beküldeni az Astoriáig. A tervekről Vitézy is megjegyezte: nem hiszi, hogy mind megvalósulna közülük.

• A Ganz-Skoda gyárthatja a miskolci villamosokat
• Csődközelben: Januárban drágítja a jegyeket a BKV
• Töretlen az Airport City népszerűsége
• Európában csak a BKV használ elavult eszközöket
• Új, korszerű egészségügyi központot épített a BorsodChem
• Egymilliárdért fejlesztik a pécsi dohánygyárat
• Mégsem kell a Malév a kínaiaknak?
• Magyarországi gyárbővítést fontolgat a Hankook
• Újabb jövedelemhez jutott Vitézy Dávid. A Blikk feljelentette
• Decemberben megszűnnek a Budapest-Győr-Szombathely távolsági Volán-járatok